Opel Astra J 1.6 Benzinli Arka Krank Keçesi 80x98 55555805 | ELRİNG 353840
Motor ile şanzıman arasından yağ kaçağı mı var? Veya aracınızın baskı balata (debriyaj) değişim zamanı mı geldi?
Motorun en zor ulaşılan ve en kritik sızdırmazlık parçası olan Arka Krank Keçesini, Alman mühendisliği ELRING kalitesiyle yenileyin. Bu parça, motor yağı sızıntılarını önleyerek debriyaj balatanızı ve motorunuzu korur.
Bu keçeyi değiştirmek için aracın şanzımanının indirilmesi gerekir. Bu işlem yüksek işçilik maliyeti gerektirir. Ucuz ve kalitesiz bir keçe takıp kısa süre sonra tekrar yağ kaçırması durumunda, aynı işçilik ücretini tekrar ödemek zorunda kalırsınız.
Baskı balata değişimi yapıyorsanız, şanzıman inmişken bu keçeyi Elring (OEM Kalite) ile yenilemek en akıllıca yatırımdır.
Elring, Almanya merkezli dünyanın önde gelen conta ve keçe üreticisidir. Birçok otomobil fabrikasına (Opel/GM dahil) orijinal parça tedarik eder. Bu ürün, orijinal GM 55555805 parçasının kalitesinde, ısıya ve sürtünmeye dayanıklı özel malzemeden üretilmiştir.
Teknik Özellikler
| Parça Adı | Krank Mili Arka Keçesi (Volan Tarafı) |
|---|---|
| Marka | ELRING (Alman OEM Kalite) |
| Elring Kodu | 353.840 |
| Orijinal OEM Referans Kodları | GM 55555805 / GM 24405972 / OPEL 614135 |
| Ölçüler (İç x Dış x Kalınlık) | 80 x 98 x 10 mm |
| Malzeme | PTFE (Teflon) / FPM (Viton) |
Geniş Uyumluluk Listesi (Ecotec Motorlar)
Bu keçe, GM grubunun 1.4 Turbo, 1.6 Atmosferik/Turbo ve 1.8 benzinli motorlarının tamamıyla uyumludur:
Opel Modelleri
- Opel Astra H / J / K | 1.6 (Z16XER, A16XER) ve 1.4 Turbo (A14NET)
- Opel Insignia A | 1.6 (A16XER), 1.6 Turbo (A16LET), 1.8 (A18XER)
- Opel Mokka | 1.6 (A16XER) ve 1.4 Turbo (A14NET)
- Opel Zafira B / C | 1.6 ve 1.8 Motorlar
- Opel Vectra C | 1.6 ve 1.8 Motorlar
- Opel Corsa D / E | 1.4 ve 1.6 Motorlar (OPC Dahil)
Chevrolet Modelleri
- Chevrolet Cruze | 1.6 (113HP/124HP) ve 1.4 Turbo
- Chevrolet Aveo (T250 / T300) | 1.4 (F14D4) ve 1.6 (F16D4)
- Chevrolet Trax | 1.6 ve 1.4 Turbo
- Chevrolet Orlando | 1.8
Sıkça Sorulan Sorular
S: Şanzıman ve motor arasından yağ damlıyor, sorun bu mu?
C: Evet, motor ile şanzımanın birleştiği yerden gelen motor yağı kaçağının %90 sebebi bu Arka Krank Keçesidir. Eğer gelen yağ şanzıman yağı değil de motor yağı ise (renginden ve kokusundan anlaşılır), bu parça değişmelidir.
S: Debriyaj değiştirirken bunu da değiştirmek zorunda mıyım?
C: Zorunda değilsiniz ama şiddetle tavsiye edilir. Debriyaj değişimi için şanzıman zaten indirilmiştir. 100-150 bin km devirmiş bir aracın keçesi sertleşmiştir. Şimdi değiştirmezseniz ve 1 ay sonra kaçırmaya başlarsa, sadece bu 200-300 TL'lik parça için tekrar binlerce lira şanzıman indirme işçiliği ödersiniz.
S: Montajda nelere dikkat edilmeli? (PTFE Uyarısı)
C: Elring keçeler genellikle PTFE (Teflon) teknolojisiyle üretilir. Bu tip keçelerin montajında YAĞ SÜRÜLMEZ (kuru takılır) ve motor çalıştırılmadan önce en az 4 saat beklenmesi tavsiye edilir (alışma süresi). Ustanızın buna dikkat etmesi ömrünü uzatır.